Finišovací lešticí pasta Auto Finesse Revitalise No:3 pro třetí krok leštění 500 ml

Poslední krok rozhoduje o tom, jestli lak vypadá jen opravený, nebo opravdu čistý. Finišovací lešticí pasta Auto Finesse Revitalise No:3 je nejjemnější zrno barevně značeného systému Revitalise – dočistí povrch po hrubších krocích, sundá jemné zamlžení a nechá lak vracet světlo ostře zpátky.

Co ti Revitalise No:3 přinese

Tohle je krok, ve kterém se leštění vyplácí – rozdíl uvidíš hlavně na tmavých lacích.

• Dočistí po hrubším zrnu – sundá zamlžení, které po sobě nechala No:1 nebo No:2.
• Vytáhne hloubku a lesk – je to pasta na finální zjemnění laku.
• Nízký úběr – jemné zrno znamená menší riziko, že z laku sundáš víc, než potřebuješ.
• Bez vosků a plnidel – před keramickou ochranou povrch vždy finálně odmasti podle jejího návodu.

Vlastnosti finišovací pasty Revitalise No:3

• Jemné zrno – třetí, finišovací krok systému Revitalise (No:1 → No:2 → No:3).
• Barevné značení: červená. Patří k ní červený finišovací kotouč Revitalise No:3.
• Jen na korekci a zjemnění – neobsahuje vosky ani plnidla.
• Stroj: systém Revitalise je stavěný na DA (dual action) leštičky Auto Finesse DPX a MPX. O rotační leštičce se u tohoto systému nezmiňuje.
• Kotouče Revitalise jsou 140 mm, na pětipalcové leštičky; na malé plochy jsou Revitalise Spot Pady 75 mm.

Jak Revitalise No:3 používat

1. Auto umyj, odstraň dehet a železité částice a lak vysuš. Plasty, lišty a hrany přelep maskovací páskou.
2. Nasaď červený kotouč Revitalise No:3 a nanes malé množství pasty.
3. Udělej testovací plochu – u laku v dobrém stavu ti často stačí rovnou tenhle jemný krok.
4. Pracuj po malých plochách pomalu, dokud pastu nerozpracuješ – zbytek zprůhlední.
5. Zbytek setři čistou mikrovláknovou utěrkou a zkontroluj pod detailingovou lampou.
6. Nanes ochranu – vosk, sealant nebo keramiku. Před keramickou ochranou povrch odmasti podle jejího návodu.

Na co je vhodná

Jako dolešťovací krok po Revitalise No:1 nebo No:2 – tam je doma. A samostatně na lak v dobrém stavu, kde jde jen o velmi jemné mycí stopy, mikroškrábance a oživení hloubky před ochranou. Účinek závisí na tvrdosti laku a zvoleném kotouči. Na hlubší rýhy sama nestačí – ty musíš nejdřív řešit hrubším zrnem.

Leštěním opravíš jen to, co je v čirém laku. Škrábanec skrz lak leštěním neopravíš. U tenkých a už mnohokrát leštěných laků postupuj opatrně: leštění vždycky ubírá tenkou vrstvu laku, takže lešti jen tehdy, když to auto opravdu potřebuje.