Profesionální korekční a lešticí pasta na lak (super-mikroabraziva) - Meguiar's Pro Speed Compound - 3,78 l

Meguiar's Pro Speed Compound, známá jako M100, je profesionální korekční pasta a první krok dvoustupňového systému. Odstraňuje nebo výrazně redukuje hlubší škrábance, silnou oxidaci a poškození odpovídající broušení zrnitostí 1200 nebo jemnější — a přitom po sobě nechává čistší povrch, než bývá po hrubé korekci zvykem.

Korekce, která po sobě neuklízí tolik práce

U silných korekčních past často řešíš kompromis mezi úběrem a čistotou povrchu — po hrubé korekci pak následuje delší finiš, aby se odstranily stopy po ní samotné.

M100 pracuje na mikroabrazivní technologii. Má vysoký korekční výkon, ale po úběru nezanechává tak hrubý povrch jako běžné abrazivní pasty. Následný finiš tím zkracuje — nenahrazuje ho.

Finiš tím ale nekončí. Pro finální lesk a sjednocení povrchu se po M100 doporučuje doleštění finišovací leštěnkou M205.

Bez silikonu — vhodná tam, kde se silikonům potřebuješ vyhnout.

Co to je

• Profesionální korekční pasta — první krok dvoustupňového systému.
• Odstraňuje nebo výrazně redukuje hlubší škrábance, silnou oxidaci, skvrny a hologramy — podle hloubky poškození a tloušťky laku.
• Zvládne stopy po broušení papírem zrnitosti 1200 a jemnějším.
• Mikroabrazivní technologie — nejvyšší abrazivita v řadě, ale čistší povrch po korekci.
• Pro pěnové a vlněné kotouče, DA i rotační leštičku.
• Bez silikonu.
• Obsah 3,78 l — galonové balení pro dílnu; v nabídce je i 946 ml.

Jak ji použít

1. Lak umyj, dekontaminuj a osuš. Pracuj ve stínu na chladné karoserii.
2. Nasaď korekční kotouč — pěnový nebo vlněný — a nanes na něj pár kapek pasty.
3. Zapracuj pastu do kotouče ještě před prvním záběrem.
4. Pracuj po menších plochách, překrývanými tahy, kotouč drž naplocho.
5. Zbytky setři mikrovláknovou utěrkou a zkontroluj lak pod lampou.
6. Dolešti finišovací leštěnkou M205 a nakonec nanes ochranu.

Na co je vhodná

Na silně poškozený lak a jako první krok po broušení — tam, kde jemnější pasty nestačí.

Sama o sobě to není finiš. Zanechá čistší mezikrok, ale finální doleštění nenahrazuje — a není to ani ochrana laku.

Kotouč mění výsledek. Vlněný kotouč typicky ubere víc, pěnový bude jemnější. Výsledek ovlivní i tvrdost laku, stroj a technika.

Korekce ubírá lak. Čirý lak není nekonečný, tak s agresivním krokem nezačínej dřív, než je potřeba.

Kontroluj pod světlem. Skutečný stav laku ukáže až lampa nebo přímé slunce.