Jednokroková lešticí pasta Auto Finesse One Step 250 ml

Klasická korekce laku znamená několik kol: hrubá pasta, střední, jemná, pokaždé jiný kotouč. Jednokroková lešticí pasta Auto Finesse One Step to zkracuje do jednoho kroku – začíná jako hrubší pasta a při rozpracování finišuje jemněji, takže jedna pasta zvládne korekci i doleštění bez toho, abys cokoli měnil.

Co ti One Step přinese

Hodiny místo dní. Za to, že ušetříš čas, ale něčím platíš – a je fér to říct rovnou.

• Korekce i finiš v jednom – žádné střídání past a kotoučů uprostřed práce.
• Široký rozsah úběru – začíná jako hrubá pasta a končí jako jemná finišovací.
• Úběr si řídíš kotoučem – tvrdší kotouč přitvrdí, měkčí zjemní.
• Testovací plocha je nutnost – ukáže, jestli jeden krok na konkrétní lak stačí.

Vlastnosti pasty One Step

• Jednokroková pasta – korekce i zjemnění bez výměny pasty a kotouče.
• Abrazivo s postupným zjemňováním při práci.
• Po doleštění může následovat vosk, syntetická ochrana nebo keramická ochrana; před keramickou ochranou lak vždy odmasti vhodným přípravkem.
• Stroj: je vyvinutá pro DA (dual action) leštičku (Auto Finesse DPX a MPX). Ručně jde použít jen na členité kusy – zrcátka, zárubně dveří – s Handi Puckem nebo Spot Padem, ale bude to výrazně pomalejší a hůř se drží konzistence.
• Kotouč: doporučený je středně tvrdý žlutý kotouč Revitalise No:2 na plnohodnotnou leštičku a žlutý Revitalise Spot Pad na kompaktní MPX.

Jak One Step používat

1. Auto umyj, odstraň dehet a železité částice a lak vysuš. Plasty, lišty a hrany přelep maskovací páskou.
2. Nasaď vhodný kotouč a nanes malé množství pasty na kotouč.
3. Udělej testovací plochu. Tady se ukáže, jestli ti jeden krok stačí – některé laky potřebují kroků víc.
4. Rozetři pastu na nízké otáčky, pak přidej a pracuj po malých plochách pomalými překrývajícími se tahy.
5. Pastu rozpracuj úplně, dokud zbytek nezprůhlední – v tom je celý trik. Když se zbytek špatně stírá, většinou to znamená, že pasta nebyla dopracovaná.
6. Zbytek setři čistou mikrovláknovou utěrkou a zkontroluj pod detailingovou lampou.
7. Nanes ochranu – vosk, syntetickou ochranu nebo keramiku. Před keramikou lak vždy odmasti vhodným panel wipe přípravkem.

Na co je vhodná

Na běžně zbitý čirý lak, když chceš slušný výsledek za jedno odpoledne a nechceš rozjíždět třídílný systém. Ideální na údržbové korekce a auta v rozumném stavu.

A teď poctivě: jednokrokovka je kompromis. Jedna pasta musí zvládnout to, co jinak dělají tři – a to znamená, že u tvrdých laků nebo u silně poškozeného, zanedbaného laku nemusí mít dost úběru a výsledek nebude tak čistý jako po samostatné hrubé, střední a jemné pastě. Proto ta testovací plocha: když se vady po jednom kroku nehnou, nesnaž se to dotlačit silou a sáhni po vícekrokovém systému.

Leštěním opravíš jen to, co je v čirém laku. Škrábanec, který jde skrz lak až na barvu nebo plech – zachytí se v něm nehet – žádná pasta nevyrovná, to je práce pro lakýrníka. Opatrně i u tenkých a už mnohokrát leštěných laků: leštění vždycky ubírá tenkou vrstvu laku, takže lešti jen tehdy, když to auto opravdu potřebuje.