Jemná lešticí pasta Auto Finesse No:15 1000 ml

Po hrubším zrnu vypadá lak srovnaně, ale ještě ne úplně čistě – zůstává v něm jemné zamlžení a mikroškrábance, které berou hloubku. Jemná lešticí pasta Auto Finesse No:15 je poslední krok řady Pro Series: nízký úběr, jemné zrno a povrch, který světlo vrací ostře zpátky místo aby ho rozptyloval.

Co ti No:15 přinese

Rozdíl mezi „hezky vyleštěným“ a opravdu čistým lakem se rodí přesně v tomhle kroku.

• Vytáhne hloubku a lesk – je to pasta na ostrý, vyčištěný finiš.
• Sundá lehké vady – lehké kruhové škrábance, jemné mikroškrábance a zmatnělý povrch.
• Minimální prašnost a dlouhá pracovní doba – máš čas ji poctivě rozpracovat.
• Vhodná i pro měkčí laky – při správné technice, vhodném kotouči a kontrole výsledku.

Vlastnosti jemné pasty No:15

• Jemné zrno – finišovací, třetí krok řady Pro Series (No:36 → No:23 → No:15).
• Abrazivo DAT; nízký úběr, dlouhá pracovní doba a minimální prašnost.
• Vyvinutá na čiré laky; vhodná i pro měkčí laky při správné technice.
• Po doleštění může následovat vosk, syntetická ochrana nebo keramická ochrana; před keramickou ochranou lak vždy odmasti.
• Kotouč: jemný finišovací kotouč Auto Finesse No:15; doporučuje se měkká pěna s uzavřenými póry.
• Stroj: pro DA (dual action) leštičku; pro DA (orbitální) leštičku je určená i sada s Pro pastami. Na malé plochy i ručně s Pro Hand Puckem.
• Lze ji použít i jako samostatné jednokrokové leštění s Pro kotoučem nebo puckem.

Jak No:15 používat

1. Auto umyj, odstraň dehet a železité částice a lak vysuš. Plasty, lišty a hrany přelep maskovací páskou.
2. Nasaď jemný kotouč No:15 a nanes malé množství pasty na kotouč.
3. Udělej testovací plochu – u lehkých vad často zjistíš, že ti samotná No:15 stačí a hrubší zrno vůbec nepotřebuješ.
4. Pracuj po malých plochách pomalými překrývajícími se tahy, dokud pastu nerozpracuješ – zbytek zprůhlední.
5. Zbytek setři čistou mikrovláknovou utěrkou a zkontroluj pod detailingovou lampou.
6. Nanes ochranu – vosk, syntetickou ochranu nebo keramiku. Před keramikou lak vždy odmasti vhodným panel wipe přípravkem.

Na co je vhodná

Jako dolešticí krok po hrubé No:36 nebo střední No:23 – tam je doma. A pak na lak v dobrém stavu, kde jde jen o lehké kruhové škrábance, jemné mikroškrábance a oživení hloubky před nanesením ochrany. Na hlubší rýhy sama nestačí, tam musíš začít hrubším zrnem a No:15 nechat až na konec.

Leštěním opravíš jen to, co je v čirém laku. Škrábanec, který jde skrz lak až na barvu nebo plech – zachytí se v něm nehet – žádná pasta nevyrovná, to je práce pro lakýrníka. Opatrně i u tenkých a už mnohokrát leštěných laků: leštění vždycky ubírá tenkou vrstvu laku, takže lešti jen tehdy, když to auto opravdu potřebuje.